Аномально жаркое лето 2010 года отразилось на ценах на топливо, в том числе на дизельное топливо. Автомобилистам приходится постоянно следить за его ценой и качеством. Стоит отметить, что на разных заправках может быть разное по качеству дизельное топливо. Цена также на разных заправках может серьезно отличается. В этом случае все логично и объяснимо- зависит от производителя и поставщика.
Но парадоксальным является тот факт, когда на заправках топливо одного и того же производителя и поставщика значительно различается по ценам. В случае, например, когда заправки стоят рядом, от одной до другой фактически надо только перейти дорогу. Однако такое соседство наглядно показывает, насколько сильно могут прыгать цены. При этом очень важный момент – настоящее ли это топливо, или нет. Когда цена отличается на два, а то и на три рубля, то низкая цена ставит под сомнение качество этого нефтепродукта.
Сначала, кажется, что цены зависят от того, насколько близко находится АЗС к населенному пункту. Однако если проехать по трассе Москва- Санкт-Петербург несколько километров, понимаешь, что обычная логика здесь не работает.
Например, две заправки на трассе Москва-Санкт-Петербург в районе поселка Выползово. Здесь ситуация практически абсурдная: две заправки стоят друг напротив друга. На одной цена дизельного топлива составляет 19.25, на другой 18.95. Понятно, что это конкурентная борьба, правда, зачем здесь конкурировать, если учесть, что заправки принадлежат одной и той же компании?
Многие компании, когда это одна структура, используют маркетинговый момент для привлечения клиентов. В зависимости от грузопотока, от возможности свободно заехать на автозаправку. Бывают автозаправочные станции, на которые редко заезжают, тогда компания значительно снижает цены на этой станции, чтобы заманить туда побольше клиентов.
Другими словами, на трассе даже разделительная сплошная полоса играет на руку нефтяным компаниям. Если полоса не прерывается, то у автомобилиста просто нет возможности развернуться и заправиться там, где по-дешевле топливо. Но справедливости ради стоит отметить, что дороже заправляться на фирменных заправках. Вблизи больших городов маленькие станции отсутствуют полностью, поэтому и цены на топливо, в том числе дизельное топливо, становятся стабильно высокими.
Обычно, выезжая из города и отправляясь в далекую поездку, водители стараются заправить авто по полной. Но на трассе все равно придется остановиться, особенно это касается крупногабаритного транспорта, который заправляется на трассах гораздо чаще. При этом водителей непременно интересует качественное ли дизельное топливо, цена его. Где стоит заправляться, а где нет – сказать трудно, но вот то, что дорога из Москвы в Петербург получается дешевле, чем из Петербурга в Москву – это факт.
Почему у нас такой разброс цен на топливо? Аналитики утверждают, что это происки нефтяных компаний-конкурентов. Компании сознательно создают на своих автозаправках для автомобилистов более комфортные условия, т.е. предоставляют больше сопутствующих услуг: мойка, минимаркеты, кафе, шиномонтаж и другое. А отсюда растет и цена на топливо. При этом, чем ближе к крупному населенному пункту, тем больше на автозаправках предоставляется дополнительных сервисных услуг, соответственно, тем выше цена на топливо. И так практически во всех регионах России.